Autohändler verjubeln Neuwagen mit Rekord-Rabatten

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In Deutschland zählen Branchenexperten so viele Rabatt-Aktionen auf neue Fahrzeuge wie noch nie. Selbst für den 3er BMW zahlt man derzeit 30 Prozent weniger.

Im Schnitt erhalten Neuwagenkäufer 11,2 Prozent Nachlass. Im Oktober wurde der Höchststand erreicht, da es viele taktische Zulassungen im September gab, die einen Monat später nur durch Rabatte gut verkauft werden konnten.

Gute Preise für BMW-Fans

Im Schnitt lag der Rabatt bei 11,2 Prozent. Bei 54 dieser Aktionen lag der Preisnachlass bei 20 Prozent oder mehr. Besonders günstig zu bekommen sind zurzeit Kleinwagen. So gibt es etwa die auslaufende Generation des Fiat Panda als Sondermodell „My Life“ ab 7990 Euro und damit rund 32,3 Prozent (3820 Euro) unter dem Preis des Standardmodells.

Ebenfalls mit rund 30 Prozent Kundenvorteil sind die Modelle Citroen Berlingo (minus 5362 Euro), C1 (minus 3.100 Euro), C3 (minus 3798 Euro) und Fiat Punto (4525 Euro) zu haben. Mit dem bald durch eine neue Modellgeneration abgelösten Honda Civic (minus 5726 Euro) findet sich sogar ein Kompaktmodell in der Top 10 der größten Rabatte.

Und auch Interessenten des BMW 3er profitieren von einem Modellwechsel. Den Touring genannten Kombi gibt es für knapp 30 Prozent und bis zu 9278 Euro unter dem regulären Preis für nun 30.550 Euro. Selbst die bayerische Limousine wartete mit einem Rabatt von 27,9 Prozent (minus 8083 Euro) auf und kostet dann 28.950 Euro.

Ach ja ,alles wird teurer ,wer kann sich denn erinnern was vor 40 Jahren ein VW gekostet hat ? von BMW will nicht reden .

.

Vergebung ist das erste Anzeichen von Altersschwäche

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dem manne kann geholfen werden.

Ist aber hier keine Statistik, Herrmann Autohändler verjubeln Neuwagen mit Rekord-Rabatten 59097

Lies:
Die Durchschnittspreise für Autos haben sich in Deutschland in 30 Jahren fast verdreifacht. Sie stiegen von 8.420 Euro im Jahr 1980 auf geschätzt 24.900 Euro im laufenden Jahr, wie der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen ermittelte. Einen Knick gab es 2009: Da die Abwrackprämie vor allem die Nachfrage nach kleineren und damit billigeren Autos steigen ließ, sank der Durchschnittspreis um 12,5 Prozent zum Vorjahr auf 21.737 Euro. Für dieses Jahr erwartet Dudenhöffer allerdings eine Zunahme um 14,5 Prozent auf 24.900 Euro und damit wieder auf das Niveau von 2008.

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Autohändler verjubeln Neuwagen mit Rekord-Rabatten 154256

Autohändler verjubeln Neuwagen mit Rekord-Rabatten 154256

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ist Euch auch schon aufgefallen, daß uns zunehmend die Politiker gar nicht mehr zu unserer Meinug und unserem Willen befragen ?---

Gast

sprotte schrieb:: dem manne kann geholfen werden.

Ist aber hier keine Statistik, Herrmann

Lies:
Die Durchschnittspreise für Autos haben sich in Deutschland in 30 Jahren fast verdreifacht. Sie stiegen von 8.420 Euro im Jahr 1980 auf geschätzt 24.900 Euro im laufenden Jahr, wie der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen ermittelte. Einen Knick gab es 2009: Da die Abwrackprämie vor allem die Nachfrage nach kleineren und damit billigeren Autos steigen ließ, sank der Durchschnittspreis um 12,5 Prozent zum Vorjahr auf 21.737 Euro. Für dieses Jahr erwartet Dudenhöffer allerdings eine Zunahme um 14,5 Prozent auf 24.900 Euro und damit wieder auf das Niveau von 2008.

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So und wenn sie nun immernoch daran verdienen ...und das tun sie , dann haben sie uns doch jahrelang beschissen oder ?

verstorben Anzahl der Beiträge : 56286

Kolumbus 1492 schrieb:: So und wenn sie nun immernoch daran verdienen ...und das tun sie , dann haben sie uns doch jahrelang beschissen oder ?

Das ist so wie mit den Versicherungsmaklern nur sagen die Provision dazu
.

Zu wissen, was man weiß, und zu wissen, was man tut, das ist Wissen.

Gast

mex schrieb:

Kolumbus 1492 schrieb:: So und wenn sie nun immernoch daran verdienen ...und das tun sie , dann haben sie uns doch jahrelang beschissen oder ?

Das ist so wie mit den Versicherungsmaklern nur sagen die Provision dazu

die legen aber die gesellschaften fest ...nicht der makler. Moin.......Und ausserdem ....wennn der wagen verkaut ist , ist es dem händler egal was aus dem käufer und seinem kredit wird wird , der hat sein geld auf jeden fall. Der makler nicht.

verstorben Anzahl der Beiträge : 56286

Kolumbus 1492 schrieb:

mex schrieb:

Kolumbus 1492 schrieb:: So und wenn sie nun immernoch daran verdienen ...und das tun sie , dann haben sie uns doch jahrelang beschissen oder ?

Das ist so wie mit den Versicherungsmaklern nur sagen die Provision dazu

die legen aber die gesellschaften fest ...nicht der makler. Moin.......

und wie war deine Fahrt? ist das für so eine kurze Zeit nicht Stress pur?
.

Zu wissen, was man weiß, und zu wissen, was man tut, das ist Wissen.

Gast

mex schrieb:

Kolumbus 1492 schrieb:

mex schrieb:

Kolumbus 1492 schrieb:: So und wenn sie nun immernoch daran verdienen ...und das tun sie , dann haben sie uns doch jahrelang beschissen oder ?

Das ist so wie mit den Versicherungsmaklern nur sagen die Provision dazu

die legen aber die gesellschaften fest ...nicht der makler. Moin.......

und wie war deine Fahrt? ist das für so eine kurze Zeit nicht Stress pur?

ja schon aber .....das heimweh hat pause ........für ein paar gemütliche stunden und ein paar leckereien aus der heimat einkaufen mt meiner schwester hats gereicht. War sehr schön....

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Herrmann schrieb:: In Deutschland zählen Branchenexperten so viele Rabatt-Aktionen auf neue Fahrzeuge wie noch nie. Selbst für den 3er BMW zahlt man derzeit 30 Prozent weniger.

Im Schnitt erhalten Neuwagenkäufer 11,2 Prozent Nachlass. Im Oktober wurde der Höchststand erreicht, da es viele taktische Zulassungen im September gab, die einen Monat später nur durch Rabatte gut verkauft werden konnten.

Gute Preise für BMW-Fans

Im Schnitt lag der Rabatt bei 11,2 Prozent. Bei 54 dieser Aktionen lag der Preisnachlass bei 20 Prozent oder mehr. Besonders günstig zu bekommen sind zurzeit Kleinwagen. So gibt es etwa die auslaufende Generation des Fiat Panda als Sondermodell „My Life“ ab 7990 Euro und damit rund 32,3 Prozent (3820 Euro) unter dem Preis des Standardmodells.

Ebenfalls mit rund 30 Prozent Kundenvorteil sind die Modelle Citroen Berlingo (minus 5362 Euro), C1 (minus 3.100 Euro), C3 (minus 3798 Euro) und Fiat Punto (4525 Euro) zu haben. Mit dem bald durch eine neue Modellgeneration abgelösten Honda Civic (minus 5726 Euro) findet sich sogar ein Kompaktmodell in der Top 10 der größten Rabatte.

Und auch Interessenten des BMW 3er profitieren von einem Modellwechsel. Den Touring genannten Kombi gibt es für knapp 30 Prozent und bis zu 9278 Euro unter dem regulären Preis für nun 30.550 Euro. Selbst die bayerische Limousine wartete mit einem Rabatt von 27,9 Prozent (minus 8083 Euro) auf und kostet dann 28.950 Euro.

Ach ja ,alles wird teurer ,wer kann sich denn erinnern was vor 40 Jahren ein VW gekostet hat ? von BMW will nicht reden .

Wenn es sich die Hersteller leisten können (oder gar schon müssen ) den kaum ein Händler auch im Ausland hat so eine Spanne.
Und die dummen Deutschen zahlen es wieder mal bei Kauf in Deutschland.

Gast

Ein Sachse schrieb:

Herrmann schrieb:: In Deutschland zählen Branchenexperten so viele Rabatt-Aktionen auf neue Fahrzeuge wie noch nie. Selbst für den 3er BMW zahlt man derzeit 30 Prozent weniger.

Im Schnitt erhalten Neuwagenkäufer 11,2 Prozent Nachlass. Im Oktober wurde der Höchststand erreicht, da es viele taktische Zulassungen im September gab, die einen Monat später nur durch Rabatte gut verkauft werden konnten.

Gute Preise für BMW-Fans

Im Schnitt lag der Rabatt bei 11,2 Prozent. Bei 54 dieser Aktionen lag der Preisnachlass bei 20 Prozent oder mehr. Besonders günstig zu bekommen sind zurzeit Kleinwagen. So gibt es etwa die auslaufende Generation des Fiat Panda als Sondermodell „My Life“ ab 7990 Euro und damit rund 32,3 Prozent (3820 Euro) unter dem Preis des Standardmodells.

Ebenfalls mit rund 30 Prozent Kundenvorteil sind die Modelle Citroen Berlingo (minus 5362 Euro), C1 (minus 3.100 Euro), C3 (minus 3798 Euro) und Fiat Punto (4525 Euro) zu haben. Mit dem bald durch eine neue Modellgeneration abgelösten Honda Civic (minus 5726 Euro) findet sich sogar ein Kompaktmodell in der Top 10 der größten Rabatte.

Und auch Interessenten des BMW 3er profitieren von einem Modellwechsel. Den Touring genannten Kombi gibt es für knapp 30 Prozent und bis zu 9278 Euro unter dem regulären Preis für nun 30.550 Euro. Selbst die bayerische Limousine wartete mit einem Rabatt von 27,9 Prozent (minus 8083 Euro) auf und kostet dann 28.950 Euro.

Ach ja ,alles wird teurer ,wer kann sich denn erinnern was vor 40 Jahren ein VW gekostet hat ? von BMW will nicht reden .

Wenn es sich die Hersteller leisten können (oder gar schon müssen ) den kaum ein Händler auch im Ausland hat so eine Spanne.
Und die dummen Deutschen zahlen es wieder mal bei Kauf in Deutschland.

Sag ich doch......was nützt es wenn du viel verdienst und viel löhnen musst .....wenn du weniger verdienst und weniger zahlst geht das auch.

verstorben Anzahl der Beiträge : 56286

Ein Sachse schrieb:: Wenn es sich die Hersteller leisten können (oder gar schon müssen ) den kaum ein Händler auch im Ausland hat so eine Spanne.
Und die dummen Deutschen zahlen es wieder mal bei Kauf in Deutschland.

kann es sein, dass die Lohn- und Nebenkosten erheblich gestiegen sind? Wo sollen denn diese Kosten bleiben der Unternehmer soll nach euren Vorstellungen umsonst schaffen und wenn es ihm nicht langt, dann ist er als Geschäftsmann nicht geeigne.
.

Zu wissen, was man weiß, und zu wissen, was man tut, das ist Wissen.

Gast

mex schrieb:

Ein Sachse schrieb:: Wenn es sich die Hersteller leisten können (oder gar schon müssen ) den kaum ein Händler auch im Ausland hat so eine Spanne.
Und die dummen Deutschen zahlen es wieder mal bei Kauf in Deutschland.

kann es sein, dass die Lohn- und Nebenkosten erheblich gestiegen sind? Wo sollen denn diese Kosten bleiben der Unternehmer soll nach euren Vorstellungen umsonst schaffen und wenn es ihm nicht langt, dann ist er als Geschäftsmann nicht geeigne.

ach die armen Unternehmer die tun mir richtig leid......

Experte Anzahl der Beiträge : 6073

mex schrieb:

Ein Sachse schrieb:: Wenn es sich die Hersteller leisten können (oder gar schon müssen ) den kaum ein Händler auch im Ausland hat so eine Spanne.
Und die dummen Deutschen zahlen es wieder mal bei Kauf in Deutschland.

kann es sein, dass die Lohn- und Nebenkosten erheblich gestiegen sind? Wo sollen denn diese Kosten bleiben der Unternehmer soll nach euren Vorstellungen umsonst schaffen und wenn es ihm nicht langt, dann ist er als Geschäftsmann nicht geeigne.

Geswchäftsleuten oder schreiben wir hier lieber im Fall Autoindustie von Managern und Superreichen Anteilsaneignern (Quant z.B) ist es noch nei schlecht gegangen und wenn es ihren schlecht gehen würde dann würde sie Mittel und Weg finden. (Löhne einfrieren, Entlassungen oder mehr Leiharbeiter zu Not verlagern sie die Produktion ins Ausland).
Ich teile dein Bedauern auf keinen Fall.
Die Lobby der Autoindustie hat sich in Brüssel und Berlin stark genug gemacht um nicht s einzubüsen.
Selbst von angesteigenen der Dieselpreises profitieren sie , denn hoher Diesel heiß die Leiue vor alle die Firmen steigen wieder auf Benzin um.

Gast

Ein Sachse schrieb:

mex schrieb:

Ein Sachse schrieb:: Wenn es sich die Hersteller leisten können (oder gar schon müssen ) den kaum ein Händler auch im Ausland hat so eine Spanne.
Und die dummen Deutschen zahlen es wieder mal bei Kauf in Deutschland.

kann es sein, dass die Lohn- und Nebenkosten erheblich gestiegen sind? Wo sollen denn diese Kosten bleiben der Unternehmer soll nach euren Vorstellungen umsonst schaffen und wenn es ihm nicht langt, dann ist er als Geschäftsmann nicht geeigne.

Geswchäftsleuten oder schreiben wir hier lieber im Fall Autoindustie von Managern und Superreichen Anteilsaneignern (Quant z.B) ist es noch nei schlecht gegangen und wenn es ihren schlecht gehen würde dann würde sie Mittel und Weg finden. (Löhne einfrieren, Entlassungen oder mehr Leiharbeiter zu Not verlagern sie die Produktion ins Ausland).
Ich teile dein Bedauern auf keinen Fall.
Die Lobby der Autoindustie hat sich in Brüssel und Berlin stark genug gemacht um nicht s einzubüsen.
Selbst von angesteigenen der Dieselpreises profitieren sie , denn hoher Diesel heiß die Leiue vor alle die Firmen steigen wieder auf Benzin um.

alles gewollt .....

verstorben Anzahl der Beiträge : 56286

Kolumbus 1492 schrieb:

Ein Sachse schrieb:

mex schrieb:

Ein Sachse schrieb:: Wenn es sich die Hersteller leisten können (oder gar schon müssen ) den kaum ein Händler auch im Ausland hat so eine Spanne.
Und die dummen Deutschen zahlen es wieder mal bei Kauf in Deutschland.

kann es sein, dass die Lohn- und Nebenkosten erheblich gestiegen sind? Wo sollen denn diese Kosten bleiben der Unternehmer soll nach euren Vorstellungen umsonst schaffen und wenn es ihm nicht langt, dann ist er als Geschäftsmann nicht geeigne.

Geswchäftsleuten oder schreiben wir hier lieber im Fall Autoindustie von Managern und Superreichen Anteilsaneignern (Quant z.B) ist es noch nei schlecht gegangen und wenn es ihren schlecht gehen würde dann würde sie Mittel und Weg finden. (Löhne einfrieren, Entlassungen oder mehr Leiharbeiter zu Not verlagern sie die Produktion ins Ausland).
Ich teile dein Bedauern auf keinen Fall.
Die Lobby der Autoindustie hat sich in Brüssel und Berlin stark genug gemacht um nicht s einzubüsen.
Selbst von angesteigenen der Dieselpreises profitieren sie , denn hoher Diesel heiß die Leiue vor alle die Firmen steigen wieder auf Benzin um.

alles gewollt .....

Gregor als du deine Agentur hattest hast du da kein Geld eingenommen?
.

Zu wissen, was man weiß, und zu wissen, was man tut, das ist Wissen.

Gast

mex schrieb:

Kolumbus 1492 schrieb:

Ein Sachse schrieb:

mex schrieb:

Ein Sachse schrieb:: Wenn es sich die Hersteller leisten können (oder gar schon müssen ) den kaum ein Händler auch im Ausland hat so eine Spanne.
Und die dummen Deutschen zahlen es wieder mal bei Kauf in Deutschland.

kann es sein, dass die Lohn- und Nebenkosten erheblich gestiegen sind? Wo sollen denn diese Kosten bleiben der Unternehmer soll nach euren Vorstellungen umsonst schaffen und wenn es ihm nicht langt, dann ist er als Geschäftsmann nicht geeigne.

Geswchäftsleuten oder schreiben wir hier lieber im Fall Autoindustie von Managern und Superreichen Anteilsaneignern (Quant z.B) ist es noch nei schlecht gegangen und wenn es ihren schlecht gehen würde dann würde sie Mittel und Weg finden. (Löhne einfrieren, Entlassungen oder mehr Leiharbeiter zu Not verlagern sie die Produktion ins Ausland).
Ich teile dein Bedauern auf keinen Fall.
Die Lobby der Autoindustie hat sich in Brüssel und Berlin stark genug gemacht um nicht s einzubüsen.
Selbst von angesteigenen der Dieselpreises profitieren sie , denn hoher Diesel heiß die Leiue vor alle die Firmen steigen wieder auf Benzin um.

alles gewollt .....

Gregor als du deine Agentur hattest hast du da kein Geld eingenommen?

Ja und was nutzt das, wenn du das erarbeitete Geld zurückzahlen musst nur weil eine von mir nicht verschuldete Krise kommt ? Klar - ich hätte ja nur hellseher werden brauchen ...

verstorben Anzahl der Beiträge : 56286

Kolumbus 1492 schrieb:: Ja und was nutzt das, wenn du das erarbeitete Geld zurückzahlen musst nur weil eine von mir nicht verschuldete Krise kommt ? Klar - ich hätte ja nur hellseher werden brauchen ...

hat da nicht ein jeder darunter zu leiden?
.

Zu wissen, was man weiß, und zu wissen, was man tut, das ist Wissen.

Gast

mex schrieb:

Kolumbus 1492 schrieb:: Gregor als du deine Agentur hattest hast du da kein Geld eingenommen?

Ja und was nutzt das, wenn du das erarbeitete Geld zurückzahlen musst nur weil eine von mir nicht verschuldete Krise kommt ? Klar - ich hätte ja nur hellseher werden brauchen ...

hat da nicht ein jeder darunter zu leiden?[/quote]

ja nur das nicht jeder mit seinem vermögen und dem verlust seiner existenz dafür bluten muss....Bänker die Verursacher z.B. müssen das nicht , die belohnt man noch. Dann treten sie zurück und das wars. Niemand legt sie an die Kette - niemand zieht sie zur Veratwortung.

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Kolumbus 1492 schrieb:

mex schrieb:: Gregor als du deine Agentur hattest hast du da kein Geld eingenommen?

Ja und was nutzt das, wenn du das erarbeitete Geld zurückzahlen musst nur weil eine von mir nicht verschuldete Krise kommt ? Klar - ich hätte ja nur hellseher werden brauchen ...

Nur rechtzeitig Insolvenz anmelden und nicht in guten Zeiten alles verjubeln .Erst ein sattes Polster schaffen .
Nicht ne Firma gründen und meinen gleich den großen Maxe spielen ,auch an das Finanzamt denken, muß ja der Arbeitnehmer auch .
.

Vergebung ist das erste Anzeichen von Altersschwäche

Gast

Herrmann schrieb:

Kolumbus 1492 schrieb:

mex schrieb:: Gregor als du deine Agentur hattest hast du da kein Geld eingenommen?

Ja und was nutzt das, wenn du das erarbeitete Geld zurückzahlen musst nur weil eine von mir nicht verschuldete Krise kommt ? Klar - ich hätte ja nur hellseher werden brauchen ...

Nur rechtzeitig Insolvenz anmelden und nicht in guten Zeiten alles verjubeln .Erst ein sattes Polster schaffen .
Nicht ne Firma gründen und meinen gleich den großen Maxe spielen ,auch an das Finanzamt denken, muß ja der Arbeitnehmer auch .

Ach guck an da isser wieder der grosse lehrmeister. Guckt her leute ...ihmchen hier ....der weiss wie alles geht.

Autohändler verjubeln Neuwagen mit Rekord-Rabatten

Autohändler verjubeln Neuwagen mit Rekord-Rabatten

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