LKW -Maut

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Das Gute daran ist, diese Maut belastet nicht die Allgemeinheit, sondern nur die Spediteure oder Firmen /Supermärkte, die Frachten versenden oder empfangen ,kommt aber andererseits der gesamten Gesellschaft zugute, da die Maut dazu verwendet wird für ein modernes Straßennetz, Unterhaltung von Brücken und Ortsumgehungen .
Man sollte die Maut eigentlich schon jetzt verdoppeln, da ja für den Ausbau des Straßennetzes ,Brückenneubau und Schienenausbau das Geld vorn und hinten nicht reicht denn irgendwann fällt die Maut ganz weg ,spätestens dann wenn auch die LKW auf E-Mobilität umgestellt sind .

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Vergebung ist das erste Anzeichen von Altersschwäche

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Wieso? Die Kosten werden doch wieder auf die Preise umgelegt!
Der Verbraucher zahlt, wenn er auch profitiert!
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wahrhaft weise ist, wer mehr Träume in seiner Seele hat, als die Realität zerstören kann

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camina schrieb:: Wieso? Die Kosten werden doch wieder auf die Preise umgelegt!
Der Verbraucher zahlt, wenn er auch profitiert!

Das kann man nicht immer umsetzen wegen der starken Konkurrenz,ist ein Produkt zu teuer wird es nicht gekauft .
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Vergebung ist das erste Anzeichen von Altersschwäche

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Eben in den Nachrichten Tagesschau 24 wird gerade das angesprochen! Der Steuerzahler zahlt schließlich diese "Zeche"
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camina schrieb:: Eben in den Nachrichten Tagesschau 24 wird gerade das angesprochen! Der Steuerzahler zahlt schließlich diese "Zeche"

Ich glaube Cami ,ein klein wenig kann man schon noch an der Steuerschraube drehen ,die Regierung wird schon wissen, das man nicht überdrehen kann .
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Vergebung ist das erste Anzeichen von Altersschwäche

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Aha.....haben wir nicht schon genug zu knabbern

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Die LKW Maut soll ja letztendlich zu einem klimafreundlichen Transportwesen führen. Deshalb sollen Verbrenner-LKWs über die LKW Maut höher besteuert werden, damit mehr Güter auf die Schiene gelangen.
Elektro-LKWs sollen bis auf unbefristete Zeit von der Maut befreit werden, da sie ja als klimaneutral gelten. Leider gibt es keine im praktischen Güterverkehr einsetzbaren rein elektrische LKWs (20/40-Tonner, mit einer Reichweite von 1.000 km pro Batterieladung, die auch bei Minustemperaturen über den Brenner nach Italien kommen) und wird es so schnell nicht geben. D. h. den Spediteuren wird eine Alternative geboten, die es nicht gibt.
Nun wäre ja die Rettung jene Elektrifizierung der Autobahnen für die seit Jahren Millionen an Forschungsgelder "verforscht" und Teststrecken gebaut wurden. In den neusten Beschlüssen der Ampelkoalition ist aber keine Rede davon, lediglich ein konventioneller Ausbau der Autobahnen ist geplant, sofern die Länder es für notwendig erachten.

Wieder einmal ein Beispiel dafür, wie innerhalb der sogenannten Energie- und Verkehrswende völlig planlos und ohne jegliche Koordination "dahingeforscht" wird. So kann das alles nichts werden.

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Mehr Güter auf die Schiene geht ja auch nicht ,die meisten Betriebe arbeiten mit der Just in Time-Beschaffung . Das funktioniert mit der Bahn überhaupt nicht .
LKW -Maut 154256

Supermärkte und Apotheken kooperieren mit der Bahn ,naja DB Schenker hat immerhin einen Milliardengewinn für die Bahn eingefahren .
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Vergebung ist das erste Anzeichen von Altersschwäche

Admin Anzahl der Beiträge : 1498

Herrmann schrieb:: Mehr Güter auf die Schiene geht ja auch nicht ,die meisten Betriebe arbeiten mit der Just in Time-Beschaffung . Das funktioniert mit der Bahn überhaupt nicht .
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Zumal der Begriff "Just in Time" bei der Bahn völlig unbekannt ist..

LKW -Maut

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